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常見問題

發電機調整發電機組氣門間隙

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/12/8     瀏覽次數:    

  對冷、熱態間隙的調整技術數據一般都進行了規定。在柴油發動機運行之前需要進行冷態間隙調整。經過一段時間的運行后,進行熱間隙調整。由于溫度的變化,使得閥、搖臂和其他部分的伸長增加,所以熱間隙小于冷間隙。此外,由于發電機組在工作中,排氣閥溫度高于進氣閥溫度,所以排氣間隙應該大于進氣閥間隙。例如,6135型發電機組進口閥的進口間隙是0.25~ 0.30mm。排氣閥間隙是0.30~0.35 mm。

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  二手發電機氣門間隙調整不正確時,會造成柴油發電機組功率下降和燃燒室內部積炭增多等故障現象。若氣門間隙過大,會產生氣門晚開早關、進氣不足、排氣不凈,噪聲過大等問題;而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴.燒蝕氣門或漏氣等故障。因此,柴油發電機組經過總裝配后,維修人員一定要仔細地檢查和調整發電機組氣門間隙。
  當使用的發電機氣體門的間隙調整不正確時,會導致柴油發電機組的功率下降和燃燒室中碳的增加。如果閥門間隙過大,閥門將提前打開,進氣不足,排氣不干凈,噪音太大等等;閥門間隙太小,無法使閥門關閉。因此,在柴油發電機組總裝配后,維修人員必須仔細檢查和調整發電機組之間的閥門間隙。
  二手發電機氣門間隙的調整,可采用逐缸調整法或兩次調整法。
  1.二手發電機看圖逐缸調整發電機組氣門間隙
  用大號旋具轉動飛輪齒圈,使某一缸活塞位于壓縮沖程上止點,然后用塞尺檢查調整這一缸的進、排氣門間隙。間隙過大或過小都必須進行調整。
  6135ZD型柴油發電機組氣門間隙調整時,先松開搖臂鎖緊螺母,用一字旋具松開搖臂調整螺釘,按進氣門0.25mm、排氣門0.30mm的規定數據進行調整。在調整的過程中既不能讓塞尺太緊,又不能太松,應能移動塞尺并稍有阻力時為止。調整完畢后,把搖臂固定螺母鎖緊。切記,在調整前一定要把推桿放在挺桿中間凹坑中,否則,調出的氣門間隙不正確,甚至會損壞凸輪軸、推桿、挺桿。
  當該缸的進、排氣門間隙調整完畢后,再轉動飛輪齒圈使另一缸活塞位于壓縮沖程上止點,重復前述的調整方法,依次將所有氣缸的氣門間隙調整完畢。
  2.二手發電機看圖采用兩次法調整發電機組氣門間隙
  兩次調整適合于多缸機氣門間隙的調整。這種方法就是通過兩次轉動曲軸,使所有的氣門間隙得到檢查和調整。下面以6135ZD型柴油發電機組為例,介紹一下氣門間隙的調整步驟:
  第一步:用一個大螺絲將曲軸旋轉到柴油發電機組的旋轉方向上,使飛輪上的指針指向飛輪上的“0”標記。此時,六缸柴油發電機組的第一和第六缸處于停止位置。
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